渦輪增壓器出口俄羅斯EAC018認證
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。
制造商需對渦輪增壓器產(chǎn)品按相關(guān)標準測試取得海關(guān)聯(lián)盟CUTR 018指令認證方能銷(xiāo)售產(chǎn)品進(jìn)入俄羅斯哈薩克等海關(guān)聯(lián)盟國家市場(chǎng)。
它是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。
當發(fā)動(dòng)機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發(fā)動(dòng)機的轉速，就可以增加發(fā)動(dòng)機的輸出功率了。
渦輪增壓器普遍采用全浮動(dòng)軸承，由機油來(lái)進(jìn)行潤滑，還有冷卻液為增壓器進(jìn)行冷卻。
以前，渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動(dòng)機上，因為汽油和柴油的燃燒方式不一樣，因此發(fā)動(dòng)機采用渦輪增壓器的形式也有所區別。
汽油發(fā)動(dòng)機不同于柴油發(fā)動(dòng)機，它進(jìn)入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過(guò)大容易爆燃。
渦輪增壓器已經(jīng)普及到許多類(lèi)型的汽車(chē)上，它彌補了一些自然吸氣式發(fā)動(dòng)機的先天不足，使發(fā)動(dòng)機在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。
因此許多汽車(chē)制造公司都采用這種增壓技術(shù)來(lái)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機的輸出功率，藉以實(shí)現轎車(chē)的高性能化。
由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以8000－11000r/min的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，要注意：1、不能啟動(dòng)后猛轟油門(mén)；2、長(cháng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機高速運轉后不能突然停機熄火；3、要保持清潔及時(shí)清洗。
根據俄羅斯國家標準，對汽車(chē)渦輪增壓器的分類(lèi)標準要求：
CCS分類(lèi)：J91機械-活塞式內燃機與其他動(dòng)力設備-內燃機與附屬裝置
ICS分類(lèi)：43.060.20道路車(chē)輛內燃機-增壓沖氣、進(jìn)氣/排氣管路系統
GOST R 53637-2009【現行】汽車(chē)渦輪增壓器一般技術(shù)要求和試驗方法
