國內三大品牌機油檢測不合格 誰(shuí)在欺騙中國消費者

嘉實(shí)多、殼牌、美孚，這是人們最熟悉的三大潤滑油品牌，大多數人也認為這些品牌品質(zhì)極佳。然而，事實(shí)是：同樣品牌的機油，國內與國外的生產(chǎn)標準是不一樣的。國內三大品牌潤滑油送檢德國馬蒂實(shí)驗室的檢測結果統統不合格。

三大品牌檢查報告

下面是嘉實(shí)多、美孚、殼牌三大品牌潤滑油

送檢德國馬蒂實(shí)驗室的檢測結果及說(shuō)明

殼牌喜力10W-40

與歐洲標準比，中國殼牌喜力10W-40機油主要問(wèn)題：1。高溫粘度值低（-7）；2。添加劑中鈣（+676）、硼（+159）、硫（+2207）成分嚴重超標。

美孚1號0W-40與歐洲標準比，中國美孚1號0W-40機油主要問(wèn)題：1。低溫粘度值太高，高溫粘度值略高，粘度指數范圍偏低；2。添加劑中鈣（+1623）、硫（+290）成分嚴重超標，硼、鋅、磷、鉬含量不足。

殼牌喜力5W-30

與歐洲標準比，中國殼牌喜力5W-30機油主要問(wèn)題：1。低溫粘度值略低，粘度指數范圍偏低；2。添加劑中硫（+601）成分嚴重超標，鈣（-302）、硼（-122）、鋅（-116）、磷含量不足。

美孚5W-40與歐洲標準比，中國美孚5W-40機油主要問(wèn)題：1。添加劑中鈣、鎂、硼、鋅、磷、鉬、硫含量略高；2。這款機油各指標相對其他，差距略小。

嘉實(shí)多極護5W-40與歐洲標準比，中國嘉實(shí)多極護5W-40機油主要問(wèn)題：1。粘度指數范圍偏低（-16）；2。添加劑中鈣（+614）、鋅（+202）硫（+221）含量超標。

檢測結果分析

三大國際品牌能生產(chǎn)好機油不代表在國內生產(chǎn)的機油是優(yōu)質(zhì)機油，其產(chǎn)品與德國生產(chǎn)的產(chǎn)品有很大差距。殼牌、嘉實(shí)多、美孚三大品牌送檢德國馬蒂實(shí)驗室檢測結果統統不合格。從德國實(shí)驗室的檢測報告和結論來(lái)看，同樣品牌的機油，國內與國外的生產(chǎn)標準是不同的。

下面是檢測的機油分析概要：Summaryof oil analysis Itis clear that in many engine oil samples， the viscosity index is significantlydifferent from the normal range。 This shows that engine oils in China have alower viscosity and are not comparable with European oil standards。 This alsoshows the comparison between brand oils from Shell， Castrol and Mobil。 TheChinese oils differ extremely from the European standard and they do notachieve the same quality standard。

翻譯如下：

很顯然，許多發(fā)動(dòng)機油樣品中，粘度值明顯不在正常范圍內。這表明，在中國，發(fā)動(dòng)機油具有較低的粘度，并且不符合歐洲標準，無(wú)法與之相媲美。通過(guò)品牌潤滑油：殼牌、嘉實(shí)多、美孚之間的比較，中國油企與歐洲標準明顯（甚至極端）不同，他們沒(méi)有達到同樣的質(zhì)量標準。

為什么要選擇優(yōu)質(zhì)機油？

德系發(fā)動(dòng)機對燃油和機油都比較挑剔，機油燃油不達標，會(huì )造成燃燒室積碳橫生。燃燒室的積碳會(huì )沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環(huán)粘在一起，這樣導致活塞環(huán)無(wú)法完全密封，“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力。另外，油泥也會(huì )堵塞回油孔，機油無(wú)法正?；亓?，導致機油消耗量的增加。積碳還會(huì )加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過(guò)大，導致機油進(jìn)入燃燒室。燃燒不完全的燃油在高壓情況下，也會(huì )穿過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱而污染機油，造成機油稀釋?zhuān)绊憴C油的質(zhì)量，造成發(fā)動(dòng)機更大磨損，加劇燒機油。

機油質(zhì)量差，不僅不能將發(fā)動(dòng)機工作時(shí)吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結合會(huì )導致更多積碳的生成，這會(huì )造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴重時(shí)還會(huì )堵塞油道，造成拉缸等后果。

機油質(zhì)量差，其自身的清潔、潤滑、控溫效果差，必然加劇油封內增塑劑的丟失速度，油封很快收縮，變硬，失去彈性，密封不嚴造成機油泄漏。